Das Turbeprop-Flugzeug kombiniert die Kostenvorteile eines Priston-Flugzeugs mit der Leistung und dem Kabinenkomfort eines Light Jets. Turboprop-Flugzeuge werden von Turbinen-Propellermaschinen angetrieben. Mit einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit von 300 mph und einer Reichweite von über 1.000 Meilen ohne Zwischenlandung, kann eine Turboprop weiter und schneller fliegen und mehr Komfort bieten als ein Piston-Flugzeug und das alles bei niedrigeren Charterkosten als bei einem Jetflugzeug. Turboprobs sind sehr beliebt für Mittelstreckenflüge und können Landebahnen anfliegen, die in der Regel für Jetflugzeuge zu kurz sind. Die Ausstattung umfasst häufig: Druckkabinen für Passagiere für zusätzlichen Komfort, Sicherheit und Leistung und halb-private Toiletten. Der Gepäckraum ist eher begrenzt.

Passagierkapazität (Durchschnitt): 4 - 8

Typisches Fluggerät: King Air 90, 100, 200, 300, Cheyenne I, II, III, IV, Merlin, Beech Starship, Pilatus PC-12, Commander

Häufig gewählte Reiserouten: Toronto nach Chicago, San Diego nach Los Angeles, Boston nach New York oder Washington D.C., Genf nach Paris, Wien nach Prag und Seattle nach Reno