Les appareils à turbopropulseur combinent les avantages du faible coût d'un avion à piston aux performances et au confort en cabine des petits porteurs. Équipés de moteurs à turbine, ces avions à hélice atteignent une vitesse de croisière moyenne de plus de 300 mi/h et une distance franchissable sans escale de plus de 1 000 milles, ce qui leur permet de franchir de longues distances plus rapidement tout en offrant un plus grand confort que les appareils à piston et un coût inférieur à celui des porteurs à réaction. Réputés pour les vols court- et moyen-courriers, les appareils à turbopropulseur peuvent accéder à des aéroports disposant de pistes courtes, qui ne conviennent pas aux porteurs à réaction. Les commodités incluent généralement une cabine pressurisée pour un confort, une sécurité et des performances accrues et un bloc toilettes semi-privé. Ce type d'appareil a une capacité en bagages limitée.

Capacité en passagers moyenne : 4-8

Appareil type : King Air 90, 100, 200, 300, Cheyenne I, II, III, IV, Merlin, Beech Starship, Pilatus PC-12 et Commander

Itinéraires très prisés : Toronto à Chicago, San Diego à Los Angeles, Boston à New-York ou Washington D.C., Genève à Paris, Vienne à Prague et Seattle à Reno